Solenoide Jacobs® 01-020997 para modelo de motor PACCAR MX-13
¿Listo para completar su revisión?
El Solenoide, permite que el sistema de freno quede desactivado cuando el vehículo retrocede.
La pieza va ubicada entre el actuador de freno y el sistema de cañerías.
Todos los niples para unir las piezas son complementarios con nuestras marcas de manera que la conexión es muy simple.
Dele a su Jake Brake® líder en la industria el mantenimiento que merece para garantizar la mayor seguridad, el mayor control de velocidad y la vida útil prolongada del freno con los que ya sabe que puede contar.
Añada un Solenoide de Jake Brake® a su revisión del motor.
Proporcione a su freno Jake Brake, líder del sector, el mantenimiento que se merece para garantizar la mayor seguridad, el mayor control de la velocidad y la prolongada vida útil de los frenos que usted espera.
Funciones y Ventajas:
- Restaura su Jake Brake a sus niveles de rendimiento originales.
- Permite a los técnicos evaluar el estado de todo el freno.
- Se centra en las piezas de desgaste conocidas para minimizar el coste.
- Evita mano de obra adicional en el futuro.
- Respaldado por una garantía de piezas de repuesto.
- Incluye instrucciones de instalación detalladas.
- Instalado por centros de servicio autorizados en todo el país.
BENEFICIOS DEL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO RECOMENDADO
| PARTE | PRIMER AJUSTE DE VÁLVULAS DE MOTOR | 300 a 500 K MILLAS |
|---|---|---|
| Cableado, Conexiones de Terminales | I | I |
| Embrague/Acelerador/Amortiguador | A | A/R |
| Conjunto de Tornillos de Válvulas de Seguridad | I | R |
| Válvulas Solenoides | R | |
| Conjunto Reset/Auto-Lash® | I/R | |
| Cabezal de Cruceta/Puentes/Tapas de Vástago de Válvula | I/R | |
| Tornillos de Balancín de Inyector/Escape | I | I/R |
| Ensamblaje de Pistón/Horquilla de Master | I/R | |
| Pistones de Esclavo | I | |
| Ensamblaje de Manguera Externa | I/R | |
| Cubiertas | I | |
| Tubos de Combustible | I | I/R |
| Tornillos de Retención | R | |
| Resortes de Acumulador* | R | |
| Arnés de Solenoide* | I/R | |
| Anillos de Junta de Solenoide* | I/R | |
| Resortes de Válvula de Control* | I/R | |
| Anillos de Retenes de Aceite* | I | I/R |
| Resortes de Retorno de Pistón de Master* | I | |
| Terminal de Salida* | I | |
| Ensamblaje de Pasador de Cruceta* | I |
Los intervalos sugeridos que aquí se presentan, sirven de guía para establecer una rutina de inspección y mantenimiento de los Jake Brake junto con el mantenimiento programado del motor.
I = Inspeccionar
A= Ajustar
R= Sustituir
Las condiciones de conducción severas, los tipos de carretera y las zonas de conducción afectarán al tiempo entre mantenimientos programados.
Los motores expuestos a aplicaciones y entornos de funcionamiento severos, pueden requerir un mantenimiento preventivo más frecuente, alterando así también los intervalos de mantenimiento del ralentizador del motor.
* Solenoide para Modelo de Motor.
PACCAR
| Modelo de Motor | Modelo de Freno | Kit de Puesta a Punto OEM P/N | Jacobs® P/N | Solenoide OEM P/N | Jacobs® P/N |
|---|---|---|---|---|---|
| MX-13 | 129 | N/A | N/A | 1739797 | 020997 |
CVG =Grupo de Válvula de Control SPG =Grupo de Pistón Esclavo
AP =Pistón de Actuador con Tuerca Solenoide tipo II
*Contenido en los Kits de Puesta a Punto