Perno Rey Soldable Onyarbi 90.27.03
El Perno Rey de un camión es una pieza importante del sistema de dirección de un vehículo pesado.
Se encuentra en la parte delantera del remolque y es responsable de conectar el remolque con el tractor, permitiendo que el remolque gire y siga las curvas del tractor.
El Perno perno-rey es una barra de acero o de aleación de acero que está fijada en la parte inferior del cuello del remolque.
En su extremo inferior tiene una cabeza en forma de cono que se ajusta en una placa giratoria conocida como quinta rueda en el tractor.
La quinta rueda permite que el remolque gire libremente en relación al tractor, mientras que el Perno Rey proporciona la conexión entre el remolque y el tractor.
El Perno Rey es una pieza importante para la seguridad del vehículo, por lo que se debe revisar regularmente para detectar desgaste o daño y reemplazarlo si es necesario.
Los problemas con el Perno Rey pueden provocar una pérdida de control del remolque, lo que puede provocar accidentes graves.
Especificaciones Adicionales, Perno Rey Soldable Onyarbi
| Referencia Onyarbi | Aleación | Dureza Brinell (BHN) | Grosor del acoplador superior |
|---|---|---|---|
| 90.27.03 | AISI 8630H | 302-363 BHN | .38” |
Cumplimos con los más altos estándares de calidad y requisitos del mercado americano, nuestro perno rey ofrece:
- Una ALTA RESISTENCIA AL IMPACTO.
- Una MÁXIMA RESISTENCIA AL DESGASTE.
Las pruebas realizadas para asegurar el cumplimiento de los requisitos del mercado americano:
- Se verifica el 100% de las piezas con test de dureza BRINELL: Verifica el nivel de dureza dentro de un rango específico, el valor es de 302-363 BHN
- Se verifica el 100% de las piezas con ultrasonido, asegurando la integridad de la estructura del mismo.
- Se verifica el 100% de las piezas con MAGNAFLUX, permite confirmar la limpieza de la superficie del acero y asegurar que no hay grietas en la pieza.
- El material utilizado en su fabricación es acero aleado AISI 8630H con temple y revenido.
Cada perno tiene recibe un marcaje con las siguientes características: (nota el texto blanco
90.27.03 no está en la pieza de producción)
M = Prueba MAGNAFLUX realizada.
3/8 = espesor de la placa del acoplador.
El punto quiere decir que se ha realizado el test de dureza.
